25 сентября 2016 г.

МОСТАР. Неофіційна столиця південної Герцеговини.



Мостар височіє на скелястих берегах річки Неретви, розташований в прекрасній долині, що лежить між високими горами Герцеговини.
Мостар був так названий на честь цього самого Моста, а точніше на честь сторожів, які охороняли його. Їх називали "Мостар" ("Mostari") і місто отримало таке ж ім'я.



Старий Міст, побудований за 9 років (з 1557 по 1565), замінив собою хиткий дерев'яний тимчасовий міст.



Місто добре відоме своїм знаменитим мостом. Старий Міст був побудований під час владарювання турків в 1565 році.



Мостар був заснований як маленьке село на стратегічно важливій переправі річки Неретви.
Її прибережні райони оточені безплідними горами і складаються з рівнини для землеробства на східному березі і крутих уступів на східному.



Так як османські правителі прагнули посилити свій вплив і об'єднати місцеве населення зі своєю імперією, їх архітектура стала головним символом соціальних та економічних змін у місті.



Це спростило пересування, торгівлю і переміщення військ і, тим самим, зробило міст символом щедрості і мощі Оттоманської імперії.



Турки використовували монументальну архітектуру, щоб посилити, розширити і об'єднати свої володіння.



Правлячі чиновники, в середовищі яких було багато місцевих боснійців, які сповідували  іслам, заснували багато мечетей з прилеглими комплексами в які входили школи Корану, безкоштовні їдальні для бідняків і ринки.



Головні мечеті характеризувалися одним величезним куполом, як мечеть Коскі Мехмет Паса на східному березі Неретви або мечеть Карагоз, і мали багато відмінних рис, характерних для великого турецького архітектора Синана.



Вони були одно- і двох поверховими дерев'яними будівлями прості на вигляд зовні, але багатими всередині.



Великий розмір річки Неретви відразу перетворив Мостар в головний торговий центр регіону.



Міська рада Мостара об'єдналася з австромадьярами, щоб втілити реформи в плани міста: широкі вулиці у вигляді решітки, характерною для міст, на західному березі Неретви і значні інвестиції в інфраструктуру, комунікації та житлове будівництво.



Міські чиновники, такі як Мустафа Муяга Комадін, були головними гравцями в цих перетвореннях, які сприяли зростанню і подальшому зближенню східної і західної частин міста.



Нові пам'ятники і архітектурні стилі відобразили прагнення мостарців і австро - угорських управлінців до реформ в місті.



У 16 столітті Боснія стала частиною Оттоманської імперії і управлялася місцевою владою.



Наприкінці Другої Світової війни Мостар був частиною Боснії і Герцеговини республіки нової соціалістичної Югославії.



Протягом цього періоду індустріальна частину міста розширилася за рахунок будівництва  чеського заводу металургії, текстильних фабрик і заводу алюмінієвих виробів.



При будівлі мосту великий архітектор того часу Мімар Хайрудін успішно вирішив нездійсненне завдання - перетнув Неретву одно прогонним кам'яним мостом.



Міст витончено вигинає свою круту спину на двадцяти метрової висоті над дивовижно зеленими водами річки Неретви. По обидві сторони високих скелястих берегів - вежі і нагромадження «напів скелястих» середньовічних будиночків.



Кваліфіковані робітники обох статей сильно вплинули на соціальну та демографічну характеристику міста. За період з 1945 по 1980 населення Мостара зросло з 18 000 до 100 000 чоловік. Так як східна частина була обтяжена неадекватною інфраструктурою, місто росло на західному березі.



У 70-х і 80-х роках XX століття економіка міста, підкріплена зовнішніми інвестиціями, підштовхнула усвідомлення і збереження культурної спадщини міста. Економічно стійкий план збереження старої частини міста був реалізований міською управою, яка привернула тисячі туристів з узбережжя Адріатики, чим зміцнило економіку міста. 
Результатом цього десятирічного проекту стало отримання Мостар Нагороди Хана Ага в галузі архітектури в 1986 році.



Треба подякувати річку Неретву за те, що Мостар перетворився на велике місто у цьому пустельному пейзажі.


Отправить комментарий